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很多同学给我们的太平洋汽车网站留言，问为什么科目二经常压线 。其实大部分都是后视镜调节不当 ，离合器转速控制不好造成的。接下来 ，边肖将详细讲解倒车入库时如何避免压线:
良好的离合器控制可降低车速:
对于新手来说，你必须控制离合器，降低速度 ，提高速度 ，踩下离合器或轻轻刹车，如果你觉得慢了 ，你必须停下来放松离合器 。总而言之 ，只要不停下来，慢这个词就占了先机 。
二是主体倒车入仓 ，最怕的就是中途停车和莫名压线。为什么有的人能按照教练教的分顺利倒车进仓 ，有的人却千里之外？为什么第一个可以通过，第二个却被压了？
1.每个人的座位位置和高度不一致 ，教练教的分在此基础上大大降低；
2.方向盘的正时与千里之外的车身速度不一致。
打死方向盘后 ，看后视镜，通过后视镜观察车库转角与车身延长线的距离(下图为左倒车车库 ，教练一般认为延长线不好看 ，指定给你看前把手与车库转角的距离) 。
如果这个距离太小，怎么才能回到方向？如果距离太大，怎么才能回到方向？根据第一张图 ，在脑海中思考 ，想清楚，然后练习调整 。
当你觉得车身对的时候 ，转回正确的方向 ，调整两边的距离:哪边宽，往哪边撞；当你击中方向时 ，记得回到正确的方向。方向调整 ，你可以想象一下，如果你是骑自行车 ，向后走 ，怎么调整方向，你就能想通了 。
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倒桩移库中的正库：
训练考试样不变 ，压慢速度最关键；进退不可中途停 ，严禁撞杆和压线 。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位 ，各种操作应方便；车镜角度要调好 ，方便看杆和看线 。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库 ，前后六杆看清楚 。
左脚踏下离合器 ，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速 ，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬 ，微调离合速可限 。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜 ，车身平行回两圈 。
车速宜慢不宜快 ，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈 ，角对中杆左四圈；车头左移车平行 ，右打两圈杆前停 。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停 。
二进起步右两圈 ，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆 ，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正 ，车居库中移库完。
倒桩移库中的出库：
向前向左出车库 ，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停 。
倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆 ，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转 ，左转方向看中杆 。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜 ，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快 ，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆 。
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