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1．裂缝的修补：当路面由于裂缝造成强度不足时，采用补强材料（如环氧树脂类材料）；当路面仅出现贯穿裂缝 ，面板强度能满足要求时 ，采用密封修补材料（如聚氨脂类灌浆材料） 。
⑴直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝 。①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm ，底胶用量0.15g/m2；③准备好灌浆材料 ，灌入缝内，固化后通车。
⑵压注灌浆法：适用于0.5mm以下的非扩展性表面裂缝（压力灌浆）或3mm左右裂缝（注射器灌浆） 。①将缝内清理干净；②配好灌缝材料；③用压缩空气喷嘴或注射器灌浆；④加热固化后通车 。
⑶扩缝灌注法：适用于小于3mm的轻微裂缝。①顺着裂缝用冲击钻将缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽,最大深度不超过2/3板厚；②将缝内清理干净 ，填入粒径0.3～0.6 cm清洁的小石屑（含泥量小于1%）；③配好注浆材料 ，灌缝；④加热固化，达到强度后通车 。
⑷条带罩面法：适用于贯彻全板厚度在3～15mm的中等裂缝 。 ①顺裂缝将两侧各约15cm，且平行裂缝切7～10cm深两条横缝 ，将此部分砼凿除；②沿缝两侧10cm ，每隔50cm钻一对钯钉孔，并在二钯钉孔之间打入一对与钯钉直径相一致的钯钉槽；③用Φ16钢筋做成长20cm 、弯钩长7cm的钯钉 ，将孔槽内填满快硬砂浆 ，安装钯钉；④将缝内切割凿毛，清理表面；⑤将修补面先刷一层同配比水泥砂浆 ，然后浇注快硬砼；⑥喷洒养生剂养生；⑦用切割机切缝 ，灌填筑料。
⑸全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm 、错台大于12 mm的严重裂缝，砼补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力 ，并最大限度地减少垂直变形 。分为集料嵌锁法（适用于二级公路无筋砼路面的接触面交错的接缝内）、刨控法（即倒T型法 ，因缺乏水平边连第的接缝系统，只能在每条缝的一侧提供荷载传递）和设置传力杆法（适用于寒冷气候和承受重型交通荷载的路面） 。①将破损面切除 ，锯缝应离破损位置至少30cm ，在保留板底边部，沿内侧4cm位置，锯5cm深的缝 ，将切出的砼块清理干净；②检查垫层或基层 ，要求表面湿润，密实；③砼配比符合设计 、规范要求 ，水灰比不大于0.4；④砼应在30～40min内摊铺 ，振捣密实并刮平，然后用养护剂养生；⑤砼摊铺后12h内 ，将板中间的各缩缝先锯到1/4板厚处 ，将接缝材料填入缩缝内，砼摊铺5d内完成接缝的封缝工作。
2．局部修补
⑴对于轻微裂缝 ，裂缝有轻微剥落的 ，开凿成深约5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后用快凝小石子砼填补。
⑵对于轻微裂缝 ，裂缝较宽且有轻微剥落的断板 ，将缝两侧各20cm范围开凿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧沿与中线平行方向，间距30～40cm ，打眼贯通至基层表面 ，清理凹槽和孔眼后，安设Ⅱ级钢筋 ，用高标号砂浆填塞密实 ，最后用与原路面相同标号的快凝砼浇筑至路面平齐 。
⑶在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm 、直径4cm ，水平间距30～40cm 。将洞内湿润 ，插入一根18～20mm、长约20cm的钢筋，然后用快凝砂浆填塞捣实 ，待砂浆硬后浇筑快凝砼夯实至路面平齐。
3．整块板更换 对于严重断裂 ，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上 ，有错台或裂块已开始活动的断板 ，采取换板措施 。先处理好路基和基层，然后用快凝材料重新浇筑砼板，或采用砼预制块 、条块石换补 。对于路基稳定性差 ，沉降没有完全结束的段落 ，宜采用预制块换补，对基层要求采用水泥稳定地构层 ，修补块的缝隙宜用水泥砂浆或沥青橡胶填满 ，以防渗水破坏。
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