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国内某汽车行业技术服务支持负责人刘力告诉第一财经记者,一个月前一家汽车厂来咨询失效问题,车企称在生产焊接过程中就发现问题 ,热成型的零件有些地方已经裂开了。
这些材料由零部件厂采购,制作成零件后再交付整车厂进行焊接组装 。交付零部件时,相关用材的质保书会跟零部件一同送达整车厂。
然而,当刘力与汽车厂一起再回头查看这批零件的质保书时 ,才发现是从二级品市场购买的现货钢材。
一般来说,钢厂会将略有瑕疵的产品投入二级品市场销售,相比进入主流供货渠道的钢材会打6-8折 ,但二级品市场的很多钢材是不能用于制造汽车的,而如果不仔细查看每一份质保书,就无法确保钢材的真实来源 。
一家零部件公司的销售总监也透露 ,汽车主机厂会有集采规划,具体到零部件厂购买哪家的钢材,以及怎么买 ,主机厂并不管。“出现这种情况的原因是利润透明的背景下,所有厂都在上下游寻找挤利润的方法。”
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我是中洹号的签约作者“weilezhfz1”
本文概览:您好:,软件加微信【添加图中QQ群】确实是有挂的,很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好,总是好牌,而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀...
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